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“新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜，電池技術(shù)和充換電問(wèn)題是關(guān)鍵所在�！�12月9日，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)劉寶華在出席“第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇”上如上表示。
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(不超過(guò)20項(xiàng))
電源產(chǎn)品分類
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UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類
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通信電源
電力電源
車載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類
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功率器件
防雷浪涌
測(cè)試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測(cè)
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類
：
太陽(yáng)能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類
：
其他
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內(nèi) 容：
<P> “新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜，電池技術(shù)和充換電問(wèn)題是關(guān)鍵所在。”</P> <P> 12月9日，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)劉寶華在出席“第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇”上如上表示。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20171213171438603.jpg"><BR>國(guó)家能源局副局長(zhǎng)劉寶華</P> <P> “這是繼手機(jī)之后，新技術(shù)整合的一個(gè)重大平臺(tái)，應(yīng)提前謀劃、提前布局。”劉寶華說(shuō)。</P> <P> <STRONG> ▷ 一車一樁或?qū)⒉皇苡?◁ </STRONG></P> <P> 新能源汽車的快速推廣和應(yīng)用，離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐。</P> <P> 最新數(shù)據(jù)顯示：1-10月份，電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬(wàn)輛和49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.7和45.4%，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著，充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)。截止10月底，全國(guó)累計(jì)建設(shè)公共充電樁19.5萬(wàn)個(gè)，比去年同期增長(zhǎng)82.2%，加上私人充電樁，總數(shù)超過(guò)38萬(wàn)個(gè)。</P> <P> “國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、普天新能源、特來(lái)電、萬(wàn)方、北汽新能源以及越來(lái)越多的明星企業(yè)，都在加快這項(xiàng)工作�！眲毴A坦言。</P> <P> 以領(lǐng)頭羊國(guó)家電網(wǎng)為例，2017年其累計(jì)建成充電樁超過(guò)5萬(wàn)個(gè)，形成了九縱九橫兩環(huán)高速快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市150個(gè)，高速公路3.1萬(wàn)公里。</P> <P> “國(guó)網(wǎng)已與國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車廠商、充換電運(yùn)營(yíng)商等23家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并致力于推動(dòng)大功率充電、無(wú)線充電、有序充換電等關(guān)鍵技術(shù)的研究�！眹�(guó)家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理韓君透露。</P> <P> 值得關(guān)注的是，在青島特銳德電氣股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔看來(lái)，一車一樁的模式將不受用，在未來(lái)三年里，70%要拆掉重建或改造。</P> <P> “目前的充電樁全部是單向的，但我認(rèn)為必須建設(shè)成一個(gè)雙向的結(jié)構(gòu)�！庇诘孪枵f(shuō)。</P> <P> 對(duì)此，萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)邵丹薇深有感觸：“到2020年，新能源汽車將突破兩千萬(wàn)臺(tái)，全國(guó)新增用電量將達(dá)到了3~4個(gè)三峽這么多，只有實(shí)現(xiàn)雙向充電，把每一輛汽車變成一個(gè)微型的儲(chǔ)能裝置，把三峽裝到了車上，才能大幅降低成本�！�</P> <P> <STRONG>▷ 電池標(biāo)準(zhǔn)化有待提升 ◁ </STRONG></P> <P> 我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題由來(lái)已久。多年來(lái)，包括政府、車企、電池企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)在內(nèi)的各方均在牽頭解決這一難題。</P> <P> “我建議有關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步加大充換電設(shè)施的建設(shè)力度，加快提升電池的標(biāo)準(zhǔn)化程度和技術(shù)水平。電池實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化后，把電池全生命的管理交給專業(yè)的人士來(lái)管，也將能促進(jìn)汽車電池租賃產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)建議。</P> <P> 對(duì)此，蔚來(lái)汽車副總裁、蔚來(lái)能源總裁沈斐坦言，蔚來(lái)希望通過(guò)從電池制造開始，實(shí)現(xiàn)電池的升級(jí)和梯次利用，把電池全生命周期徹底發(fā)掘出來(lái)。</P> <P> 12月4日，國(guó)家工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第11批）》，共有24家電池企業(yè)為79款新能源客車提供了配套。而寧德時(shí)代繼續(xù)領(lǐng)銜榜首，為近40款車型配套動(dòng)力電池，幾乎一家獨(dú)大。</P> <P> “寧德時(shí)代現(xiàn)在用的消費(fèi)電子材料50%來(lái)源于回收料，依據(jù)我們對(duì)新能源汽車的判斷，大概在2030年可以實(shí)現(xiàn)50%以上的循環(huán)利用。我認(rèn)為電池的回收應(yīng)該由電池企業(yè)來(lái)做，因?yàn)樗且粋�(gè)很專業(yè)的領(lǐng)域�！庇跁�(huì)上，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的副董事長(zhǎng)李平呼吁。</P> <P> “不同類型的動(dòng)力電池雖經(jīng)濟(jì)性各不相同，但不存在不可克服的技術(shù)障礙。在研究未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)候，必須把可再生能源發(fā)展與新能源汽車發(fā)展一并考慮，不能顧此失彼�！敝袊�(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰說(shuō)。</P>