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10月16日，從廣東省發(fā)改委獲悉，《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼政策（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》）正式發(fā)布，規(guī)定自2017年1月1日起注冊(cè)登記的車(chē)輛，補(bǔ)貼額度為國(guó)家補(bǔ)貼的50%。
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所屬類(lèi)別：
(不超過(guò)20項(xiàng))
電源產(chǎn)品分類(lèi)
：
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開(kāi)關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類(lèi)
：
通信電源
電力電源
車(chē)載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類(lèi)
：
功率器件
防雷浪涌
測(cè)試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測(cè)
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類(lèi)
：
太陽(yáng)能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類(lèi)
：
其他
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內(nèi) 容：
<P> 10月16日，從廣東省發(fā)改委獲悉，《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼政策（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》）正式發(fā)布，規(guī)定自2017年1月1日起注冊(cè)登記的車(chē)輛，補(bǔ)貼額度為國(guó)家補(bǔ)貼的50%。</P> <P> 分析指出，《意見(jiàn)稿》符合發(fā)展的大趨勢(shì)，這意味著新能源車(chē)常態(tài)化的發(fā)展，新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐步下調(diào)是一個(gè)合理的趨勢(shì)。不過(guò)，廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳銳輝提出，為進(jìn)一步推動(dòng)廣東省新能源車(chē)的發(fā)展，不妨增加部分創(chuàng)新性的補(bǔ)貼，改善使用過(guò)程的便利性。</P> <P> <STRONG>標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)符合發(fā)展大趨勢(shì)</STRONG></P> <P> 隨著各地的新能源車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼相關(guān)政策陸續(xù)公布，廣東省也于日前發(fā)布了《意見(jiàn)稿》，此次實(shí)施期限為2016-2018年，省級(jí)補(bǔ)貼政策將根據(jù)國(guó)家政策調(diào)整、新能源汽車(chē)技術(shù)與市場(chǎng)情況及時(shí)修訂。</P> <P> 具體來(lái)看，補(bǔ)貼產(chǎn)品為在廣東省銷(xiāo)售，并初次注冊(cè)登記的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。補(bǔ)貼的對(duì)象是消費(fèi)者，在省內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)并注冊(cè)、在注冊(cè)地申報(bào)的消費(fèi)者（含單位和個(gè)人），給予新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)綜合補(bǔ)貼，由經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)申請(qǐng)地方購(gòu)車(chē)綜合補(bǔ)貼。</P> <P> 在關(guān)鍵的補(bǔ)貼額度上，此次《意見(jiàn)稿》規(guī)定，2017年1月1日起注冊(cè)登記的車(chē)輛，為國(guó)家補(bǔ)貼的50%；燃料電池汽車(chē)地方補(bǔ)貼不低于4500元/KW（根據(jù)車(chē)輛燃料電池額定功率計(jì)算單車(chē)補(bǔ)貼額），地方補(bǔ)貼額不超國(guó)家補(bǔ)貼。</P> <P> “逐步取消、退出地方補(bǔ)貼，是一個(gè)大的趨勢(shì)，此次《意見(jiàn)稿》是一個(gè)積極合理的政策。該標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家規(guī)定，將對(duì)廣東省起到推動(dòng)作用�！比珖�(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，這也意味著新能源車(chē)常態(tài)化的發(fā)展，新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐步下調(diào)，是一個(gè)合理的趨勢(shì)。</P> <P> 崔東樹(shù)指出，隨著新能源車(chē)的數(shù)量的增多，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整可以扭轉(zhuǎn)車(chē)企依賴(lài)補(bǔ)貼來(lái)發(fā)展的心態(tài)，未來(lái)新能源車(chē)的方向，正是讓市場(chǎng)去選擇新能源車(chē)。</P> <P> <STRONG>可增加創(chuàng)新性鼓勵(lì)政策</STRONG></P> <P> 不過(guò)，陳銳輝表示，廣東省未來(lái)鼓勵(lì)政策可以更為細(xì)化，現(xiàn)有政策未涉及新能源車(chē)使用過(guò)程的問(wèn)題。</P> <P> “實(shí)際廣東省新能源乘用車(chē)市場(chǎng)尚未形成，相關(guān)的配套也可進(jìn)一步完善。”陳銳輝指出，除了顯性的財(cái)政補(bǔ)貼，還可從新能源車(chē)使用更便利著手，來(lái)刺激購(gòu)買(mǎi)欲和市場(chǎng)的需求的快速提升。</P> <P> 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成42.4萬(wàn)輛和39.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)40.2%和37.7%。</P> <P> 其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成34.8萬(wàn)輛和32.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.6%和50.1%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7.6萬(wàn)輛和7.3萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.0%和0.6%。</P>