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據(jù)相關(guān)統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)顯示,到了2040年,全球電動汽車將達(dá)5億輛。而為彌補(bǔ)和完善電動汽車的配套生態(tài)系統(tǒng),到2040年,全球還需要新建約5.26億個充電單元。
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<P> 據(jù)悉,法國和英國日前相繼宣布將于2040年全面禁售汽油和柴油車,而豪華汽車品牌阿斯頓馬丁也對外宣稱未來將停止生產(chǎn)汽油車。與此同時,中國也正在加大新能源汽車推廣力度,推出購車補(bǔ)貼等政策。并且,隨著新能源汽車技術(shù)逐漸成熟,消費(fèi)者的認(rèn)可度也在提高。</P> <P> 另外從市場反應(yīng)來看,新能源汽車近年來發(fā)展迅速,備受消費(fèi)者的追捧。不過,在新能源汽車快速發(fā)展的同時并不是說沒有后顧之憂的,與新能源汽車相對應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施卻遇到了諸多挑戰(zhàn),最明顯的或許就是充電樁存在著巨大的缺口。</P> <P> 據(jù)相關(guān)統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)顯示,到了2040年,全球電動汽車將達(dá)5億輛。而為彌補(bǔ)和完善電動汽車的配套生態(tài)系統(tǒng),到2040年,全球還需要新建約5.26億個充電單元。此前,摩根士丹利分析師表示,特斯拉電動車的市場保有量到2023年初將達(dá)到2017年底的10倍,但基礎(chǔ)設(shè)施不足將成為特斯拉“起飛”的最大瓶頸。不知道,屆時特斯拉會不會提出使用其他能源來驅(qū)動的汽車呢?</P> <P> 為了支持總量達(dá)5億輛的電動車產(chǎn)量,要打造完備的基礎(chǔ)設(shè)施,需要各地區(qū)和部門之間的私人和公共資金進(jìn)行組合。屆時,中國作為全球最大的電動車市場,到了2040年的時候,中國在電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施上的投資額將占到全球總投入的1/3左右。</P> <P> 我們也看到,其實現(xiàn)在在中國以及歐洲等國家,政府都出臺了相關(guān)政策以推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。不過,在促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的同時,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),其實也應(yīng)該要跟上發(fā)展的節(jié)奏,希望到時候,我們不會因為汽車缺少基礎(chǔ)的設(shè)備而煩惱。</P>