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內容描述：	2018年全面實現(xiàn)公交電動化，2020年底全市新能源汽車整車年生產能力達30萬輛以上，私人領域新能源汽車保有量達12萬輛，建成面向國際的“新能源+智能網聯(lián)”汽車產業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)……1
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    2018年全面實現(xiàn)公交電動化，2020年底全市新能源汽車整車年生產能力達30萬輛以上，私人領域新能源汽車保有量達12萬輛，建成面向國際的“新能源+智能網聯(lián)”汽車產業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)……11日，廣州市政府常務會議研究通過的《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案（2017—2020年）》（下稱《方案》），透露了上述信息。</P> <P>    <STRONG>2018年全面實現(xiàn)公交電動化</STRONG></P> <P>    自2010年以來，廣州連續(xù)6年作為全國新能源汽車推廣應用示范城市，在新能源汽車推廣應用、環(huán)境建設、產業(yè)培育等方面取得了積極成效。截至目前，廣州累計推廣應用新能源汽車達4萬輛，位居全國城市前列，車輛累計行駛里程約6億公里，累計充電超1億度，已形成新能源汽車應用的良好氛圍，新能源汽車產業(yè)全面興起，車型覆蓋廣，形成了完整的新能源汽車產業(yè)鏈。</P> <P>    為推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，推動汽車產業(yè)轉型升級，《方案》提出了廣州新能源汽車發(fā)展的主要方向。在產業(yè)發(fā)展方面，立足于新能源汽車電動化、智能化、網聯(lián)化發(fā)展方向，廣州新能源汽車整車研發(fā)、設計、制造及產業(yè)整合發(fā)展能力增強，整車產品種類齊全，產品競爭力和市場占有率進一步提升。</P> <P>    同時，動力電池（包括原材料、電芯、成組和電池管理系統(tǒng)）、電機、電控、汽車電子和充電配套設備等關鍵零部件產業(yè)化步伐加快，智能網聯(lián)技術與新能源汽車融合發(fā)展取得重大進展，新能源汽車檢驗檢測、動力電池回收、汽車后市場等配套服務能力增強。為此，《方案》提出，力爭到2020年底，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上，基本建成面向國際的“新能源+智能網聯(lián)”汽車產業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。</P> <P>     在推廣應用方面，廣州將積極探索并有步驟地推動車輛應用及充電的共享經濟發(fā)展，全面推進公交電動化，各相關領域實現(xiàn)新能源汽車規(guī)模化、商業(yè)化應用，實現(xiàn)新能源汽車產業(yè)與推廣應用的互動發(fā)展，加強新能源汽車推廣應用事前、事中及事后監(jiān)管和安全應急管理�！斗桨浮诽岢觯幍�2018年全面實現(xiàn)公交電動化，到2020年底全市新能源汽車保有量累計達20萬輛左右。</P> <P>    在充電基礎設施方面，《方案》提出，到2018年底，全市初步構建起以專項規(guī)劃為指引、各項配套政策完備、社會力量積極參與、監(jiān)控管理到位的充電基礎設施建設體系，基本實現(xiàn)適度超前、車樁相隨、智能高效、使用便利的充電服務，力爭各類充電樁（機）保有量達7萬個，基本滿足全市新能源汽車需求。到2020年，全市各類充電樁（機）保有量達10萬個。</P> <P>    <STRONG>新增出租車擬禁用燃油車</STRONG></P> <P>    為積極營造良好的新能源汽車推廣應用氛圍，廣州將繼續(xù)在新能源汽車推廣應用方面加大力度，繼續(xù)實施綜合財政補貼政策，對各類符合要求的充電基礎設施給予財政補貼。根據(jù)《方案》，對于在廣州推廣應用符合要求的新能源汽車，除繼續(xù)給予車輛購置地方財政補貼，且補貼額度不超過中央財政單車補貼額的50%以外，財政資金還可用于支持車輛使用、道路通行、充電服務等方面。</P> <P>    值得注意的是，廣州將加強新能源汽車在公共服務領域的率先推廣應用，鼓勵出租、環(huán)衛(wèi)、物流領域優(yōu)先使用新能源汽車。根據(jù)《方案》，每年全市更新或新增的出租車中，純電動出租車比例不低于70%，且逐年提高5個百分點，其余30%全部使用新能源汽車。環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務領域每年新增或更新的車輛，選用新能源汽車的比例不低于50%且逐年提高5個百分點，其中純電動汽車比例不低于30%且逐年提高5個百分點。</P> <P>    此外，廣州還將大力推進黨政機關、公共機構使用新能源汽車。在滿足工作需求的前提下，原則上全部使用新能源汽車，鼓勵黨政機關和公共服務機構優(yōu)先選擇租賃新能源汽車出行。</P> <P>    為鼓勵個人消費者使用新能源汽車，《方案》提出，通過降低產品價格、提升續(xù)航里程、降低運維費用、完善充電網絡，鼓勵私人購買、使用新能源汽車。完善新能源汽車補貼政策指標化管理，推動私人領域應用新能源汽車有序發(fā)展。根據(jù)《方案》，2017—2018年全市約新增新能源私人用車（乘用車）5萬輛，到2020年全市私人領域新能源汽車保有量達12萬輛。</P>