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在10月9日舉行的北汽新能源創(chuàng)新發(fā)展成果匯報(bào)會(huì)上，北京新能源汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽新能源）發(fā)布了一組最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，北汽新能源新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4.42萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了12.4萬(wàn)輛。其中，8月份銷(xiāo)量位列純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)第一。
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所屬類(lèi)別：
(不超過(guò)20項(xiàng))
電源產(chǎn)品分類(lèi)
：
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開(kāi)關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類(lèi)
：
通信電源
電力電源
車(chē)載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類(lèi)
：
功率器件
防雷浪涌
測(cè)試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測(cè)
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類(lèi)
：
太陽(yáng)能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類(lèi)
：
其他
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內(nèi) 容：
<P> 在10月9日舉行的北汽新能源創(chuàng)新發(fā)展成果匯報(bào)會(huì)上，北京新能源汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽新能源）發(fā)布了一組最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，北汽新能源新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4.42萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了12.4萬(wàn)輛。其中，8月份銷(xiāo)量位列純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)第一。未來(lái)，北汽新能源還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)“5615”戰(zhàn)略，即年產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)輛，年?duì)I業(yè)收入達(dá)600億元，企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市，市值達(dá)1000億元，實(shí)施五大核心舉措。</P> <P> <STRONG>新能源汽車(chē)銷(xiāo)量5年增41倍</STRONG></P> <P> 五年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了黃金發(fā)展期，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2012年至2015年實(shí)現(xiàn)的大幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量分別為1.2萬(wàn)輛、1.76萬(wàn)輛、7.47萬(wàn)輛和33.1萬(wàn)輛，去年汽車(chē)銷(xiāo)量更是突破50.7萬(wàn)輛。這意味著5年內(nèi)銷(xiāo)量增幅達(dá)41倍。據(jù)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)70萬(wàn)輛。</P> <P> 2012年國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》，2013年9月四部委發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，2015年9月國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，以及《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》、《關(guān)于組織開(kāi)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的通知》等等，都為新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境，并起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。</P> <P> 雖然我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，并且國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)企業(yè)也取得了一些成就，但不可否認(rèn)的，新能源車(chē)在發(fā)展過(guò)程中還是存在一些瓶頸問(wèn)題。續(xù)航里程較短、個(gè)人充電樁安裝困難，以及公共充電樁覆蓋范圍不均等問(wèn)題仍待解決。</P> <P> 有公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2010年初，我國(guó)充電樁數(shù)量在1000個(gè)左右。2013年，充電樁數(shù)量突破2萬(wàn)個(gè)。到2016年底，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁已超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。但相比新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。</P> <P> <STRONG>行業(yè)告別高增長(zhǎng)，北汽新能源創(chuàng)新模式趕超</STRONG></P> <P> 作為新能源整車(chē)制造企業(yè)，上述問(wèn)題也正是北汽新能源需要面對(duì)的。</P> <P> 根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年，北汽新能源銷(xiāo)量698輛，2013-2014年提升至7138輛，到2015年北汽新能源新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)265%。2016年銷(xiāo)量繼續(xù)增長(zhǎng)至5.21萬(wàn)輛。</P> <P> 但進(jìn)入2017年，新能源汽車(chē)行業(yè)告別高速增長(zhǎng)。對(duì)于北汽新能源而言，這無(wú)疑是新一輪的考驗(yàn)。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以看出，北汽新能源今年1-8月，北汽新能源新車(chē)銷(xiāo)量為4.42萬(wàn)輛，與年初定下的17萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)還有不小的差距。</P> <P> 雖然北汽新能源是最早一批進(jìn)入北京新能源市場(chǎng)的企業(yè)，但受困于產(chǎn)品續(xù)航里程短等瓶頸，逐漸被其他企業(yè)追上。直到支持換電模式EU260、EH300，以及EU400等更高續(xù)航里程車(chē)型推出后，北汽新能源開(kāi)始穩(wěn)步發(fā)展。據(jù)北汽新能源副總經(jīng)理鄭剛透露，2018年，北汽新能源還將推出續(xù)航里程達(dá)500公里的車(chē)型，進(jìn)一步提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。</P> <P> 在電動(dòng)車(chē)充電、配套設(shè)施建設(shè)，以及產(chǎn)品推廣等方面，北汽新能源也在通過(guò)新商業(yè)模式化解難題。2016年，北汽新能源從北京開(kāi)始向全國(guó)開(kāi)展換電模式運(yùn)營(yíng)，3分鐘內(nèi)完成電池更換，行駛里程達(dá)285公里。另一方面，北汽新能源還推出充電吧APP，通過(guò)合作42家運(yùn)營(yíng)商，覆蓋1.6萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位，12萬(wàn)個(gè)充電樁，幫助用戶實(shí)現(xiàn)車(chē)輛充電狀態(tài)查詢和充電樁位置導(dǎo)航，解決充電焦慮。</P>