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3日發(fā)布的《2017新能源汽車藍皮書》指出，在保證新能源汽車市場平穩(wěn)增長的基礎上，政策或將根據(jù)產(chǎn)業(yè)新階段的特征進行調整。政府部門將繼續(xù)研究完善相關政策，預計未來一年還將有投資、稅收、補貼、行業(yè)管理等方面的重要調整政策逐步出臺。
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<P> 3日發(fā)布的《2017新能源汽車藍皮書》指出，在保證新能源汽車市場平穩(wěn)增長的基礎上，政策或將根據(jù)產(chǎn)業(yè)新階段的特征進行調整。政府部門將繼續(xù)研究完善相關政策，預計未來一年還將有投資、稅收、補貼、行業(yè)管理等方面的重要調整政策逐步出臺。</P> <P> 考慮到新能源汽車免征購置稅2017年底到期，藍皮書表示，2018年仍有較大的可能性對新能源汽車實施優(yōu)惠政策，以保證國家支持不換檔。鑒于購置稅優(yōu)惠目錄與新能源汽車補貼目錄都由工信部牽頭發(fā)布，兩個目錄可能實現(xiàn)統(tǒng)一，從而減輕企業(yè)申報目錄的工作量。</P> <P> 同時，藍皮書還預計，2020年前新能源汽車補貼政策不會輕言退出，但政策需要與時俱進逐步調整完善。一方面，隨著產(chǎn)業(yè)技術水平的提升，繼續(xù)研究提高企業(yè)和產(chǎn)品進入的門檻，并加強對新能源汽車銷售使用的在線監(jiān)督。另一方面，為緩解企業(yè)資金墊付壓力，避免政策一刀切對行業(yè)發(fā)展造成誤傷，3萬km等過嚴的政策也將調整完善，清算頻率也有可能增加。</P>