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內(nèi)容描述：	據(jù)工信部披露，截至2016年底，我國共建成公共充電樁15萬個，是2015年底的3倍。而截至2017年4月，國內(nèi)已建成公共類充電樁161193個，其中交流充電樁55956個、直流充電樁39163個、交直流一體充電樁66074個，2017年4月較2017年3月新增公共類充電樁5001個。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    2015年10月，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和住建部聯(lián)合發(fā)布《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》（下稱《發(fā)展指南》），其中明確提出2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量要達到1.2萬個，充電樁達到480萬個，電動汽車與充電設施的比例接近標配的1:1。</P> <P>    在《發(fā)展指南》發(fā)布之后的一年多時間里，不管是國家層面，還是地方政府，相關新能源汽車及充電樁的支持及優(yōu)惠政策層出不窮，帶來大量資本涌入的同時，也極大地促進了充電樁市場的快速發(fā)展。</P> <P>    據(jù)工信部披露，截至2016年底，我國共建成公共充電樁15萬個，是2015年底的3倍。而截至2017年4月，國內(nèi)已建成公共類充電樁161193個，其中交流充電樁55956個、直流充電樁39163個、交直流一體充電樁66074個，2017年4月較2017年3月新增公共類充電樁5001個。</P> <P>    從各省市擁有的數(shù)量來看，北上廣公共類充電樁數(shù)量居全國前列，江蘇、山東省緊隨其后，以上各省市充電樁總量均超萬個。</P> <P>    盡管從2017年初開始，國家對新能源汽車的補貼額度有所下滑，但并未對充電樁的建設運營造成明顯影響。相反，北京、上海、深圳等多個城市都積極制定并執(zhí)行2017年的充電樁建設規(guī)劃，加快充電樁的建設，建成并完善規(guī)模化充電服務網(wǎng)絡。<BR>在2017電動汽車百人會論壇上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，為了配合電動汽車推廣，2017年力爭新增充電樁達到80萬個，其中專用樁70萬個，公共樁10萬個。此次國家能源局首次提出年度充電設施發(fā)展規(guī)劃，體現(xiàn)了政府大力發(fā)展充電基礎設施的強大決心。在政策驅(qū)動與市場驅(qū)動的雙重作用下，不難預見，2017年的充電樁建設速度將進一步加快。</P> <P>    在近期舉行的第八屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會和2017深圳國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會上，200多家充電設施相關企業(yè)紛紛展示自身在新能源汽車細分領域取得的成果，帶來了不少令人眼前一亮的新產(chǎn)品和新技術，如智能充電解決方案、配套設施解決方案、充電設施建設運營解決方案等。</P>