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天舟一號的電池也輕了。以往載人航天器上采用的都是鎘鎳和氫鎳蓄電池，天舟一號首次使用了低軌高壓大容量的鋰離子電池。鋰電池體積小能量大，為天舟一號的電源系統(tǒng)減肥近兩成。航天人科研團隊經過大量實驗，實現(xiàn)了技術創(chuàng)新，確保了鋰電安全可靠，為未來空間站的建設打下了堅實基礎。
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<P> 4月20日19點41分，中國第一艘貨運飛船“天舟一號”發(fā)射升空。</P> <P> <STRONG>天舟一號電池“瘦身”</STRONG></P> <P> 據(jù)了解，天舟一號的左右兩翼太陽帆板分別是由3塊基板組成的，以往神舟載人飛船都是4塊基板，這個主要是“快遞小哥”為了減輕自身重量，多拉快跑。</P> <P align=center><IMG alt=“天舟一號”發(fā)射成功，直指大海星辰！ src="/uploadfile/newspic/20170421154808764.jpg" border=0></P> <P> 同時，天舟一號的電池也輕了。以往載人航天器上采用的都是鎘鎳和氫鎳蓄電池，天舟一號首次使用了低軌高壓大容量的鋰離子電池。鋰電池體積小能量大，為天舟一號的電源系統(tǒng)減肥近兩成。航天人科研團隊經過大量實驗，實現(xiàn)了技術創(chuàng)新，確保了鋰電安全可靠，為未來空間站的建設打下了堅實基礎。 </P> <P> <STRONG>中國航天513所研制多款產品保障“天舟一號”運行</STRONG></P> <P> 記者從中國航天科技集團五院513所獲悉，該所研制的多款產品成功應用于“天舟一號”貨運飛船，為飛船正常運行提供保障。 </P> <P> 在“天舟一號”貨運飛船與“天宮二號”交會對接任務中，發(fā)射指揮中心可通過航天513所研制的寬波束中繼測控系統(tǒng)搭建的天基測控通信系統(tǒng)，隨時掌握“天舟一號”貨運飛船和“天宮二號”的運行情況，并向飛船發(fā)送指令，保證任務執(zhí)行。 </P> <P align=center><IMG alt=“天舟一號”發(fā)射成功，直指大海星辰！ src="/uploadfile/newspic/20170421154822179.jpg" border=0></P> <P> 航天513所“天舟一號”寬波束中繼測控終端主管設計師張舉稱，過去由于通信通道相對狹窄，飛船在調整姿態(tài)進行對接、分離等技術動作時，與中繼衛(wèi)星極有可能出現(xiàn)信號中斷現(xiàn)象，而寬波束中繼測控系統(tǒng)最大的優(yōu)勢是測控覆蓋范圍大，能夠實現(xiàn)更大范圍的中繼測控。 </P> <P> 與此同時，由航天513所山東航天空間載荷中心研制的艙內輻射環(huán)境測量載荷將進行粒子輻射環(huán)境探測及元器件輻射效應監(jiān)測，對相關元器件在經受空間輻射考驗后的“身體狀況”進行“診斷”。 </P> <P> 天513所山東航天空間載荷中心粒子探測組技術負責人劉金勝介紹稱，艙內輻射環(huán)境測量裝置能夠測量空間中的輻射環(huán)境以及元器件在空間輻射效應中的正常工作狀態(tài)，判斷這個元器件是否能在空間中穩(wěn)定運行，保證貨運飛船和其它一些航天器能順利完成原定目標。 </P> <P> 此外，航天513所研制的星載計算機產品應用于飛船多個分系統(tǒng)，為各系統(tǒng)穩(wěn)定運行發(fā)揮關鍵作用。 </P> <P> 航天513所是中國航天電子產品重要研制單位，先后參與了神舟一號到神舟十一號、天宮一號、天宮二號等所有載人航天工程型號的研制。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>