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驗收專家組按照《國家科技支撐計劃管理辦法》和《國家科技支撐計劃專項經(jīng)費管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,聽取了項目負責人對項目執(zhí)行情況的匯報,審查了相關(guān)材料,經(jīng)質(zhì)詢和討論,驗收專家組認為該項目完成了規(guī)定的主要任務和指標,同意通過驗收
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<P> 日前,科技部高新司組織專家在北京對“十二五”國家科技支撐計劃項目“鋰離子動力電池用新型高安全性隔膜研究及應用示范”項目進行了驗收。 </P> <P> 驗收專家組按照《國家科技支撐計劃管理辦法》和《國家科技支撐計劃專項經(jīng)費管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,聽取了項目負責人對項目執(zhí)行情況的匯報,審查了相關(guān)材料,經(jīng)質(zhì)詢和討論,驗收專家組認為該項目完成了規(guī)定的主要任務和指標,同意通過驗收。 </P> <P> 該項目利用可控紫外交聯(lián)聚芳醚酮實現(xiàn)制備20-40微米厚度可調(diào)的鋰電池隔膜,研究了基于新型高安全性隔膜的鋰離子動力電池關(guān)鍵技術(shù),建立了電池系統(tǒng)測試和研發(fā)平臺,開展了電池管理系統(tǒng)的高效能量均衡技術(shù)研究。建成了年產(chǎn)30噸可控紫外交聯(lián)聚芳醚酮鋰離子動力電池隔膜原材生產(chǎn)線,年產(chǎn)100萬平方米可控紫外交聯(lián)聚芳醚酮鋰離子動力電池隔膜生產(chǎn)線,電池系統(tǒng)在電動客車上得到示范應用。驗收專家組一致同意該項目通過驗收。 </P> <P> 中金公司指出,下游鋰電池行業(yè)集中度提升,產(chǎn)能門檻顯著提高。1)新能源汽車終端市場集中度較高。2016年新能源乘用車銷量的約80%被20款車型占據(jù),配套鋰電池廠商僅約20家。2)鋰電池行業(yè)集中度開始出現(xiàn)明顯提升。相比2015年,2016年鋰電池企業(yè)CR4從54%提升至62%;CR2從38%提升至48%。3)《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿將鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能要求由“不低于2億瓦時”提高至“不低于80億瓦時”,目前僅有少數(shù)鋰電池企業(yè)可以達標,未來行業(yè)集中度有望進一步提升。 </P> <P> 華泰證券認為,2017年動力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩,價格下調(diào)趨勢難免,高估值時代或已過去,現(xiàn)在的時點需要挑選有產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)能規(guī)模效應、業(yè)績增長有支撐的企業(yè)。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>