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春節(jié)以后,隨著外地員工陸續(xù)返津,津城各大快遞公司的業(yè)務(wù)也結(jié)束了春節(jié)運行模式,恢復(fù)了常態(tài)。由于春節(jié)期間,快遞員工減少,一些機關(guān)單位休息,快件延遲送達,再加上南方的快遞也開始陸續(xù)收貨發(fā)貨,所以春節(jié)后反而迎來了一個快遞“小高峰”。
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<P> 春節(jié)以后,隨著外地員工陸續(xù)返津,津城各大快遞公司的業(yè)務(wù)也結(jié)束了春節(jié)運行模式,恢復(fù)了常態(tài)。由于春節(jié)期間,快遞員工減少,一些機關(guān)單位休息,快件延遲送達,再加上南方的快遞也開始陸續(xù)收貨發(fā)貨,所以春節(jié)后反而迎來了一個快遞“小高峰”。 </P> <P> 中通快遞一家攬投站工作人員表示,“原來我們一個站一天的業(yè)務(wù)量1300至1400多件,現(xiàn)在一天的業(yè)務(wù)量反而增加到1700多件!表嵾_快遞公司一家攬投站工作人員介紹,春節(jié)期間,一些不能及時送達的快件目前都已送出去了,為了保證快遞時效,站點內(nèi)所有人員全部上崗送件去了。 </P> <P> 天津市快遞協(xié)會祝志平秘書長表示,春節(jié)期間,順豐和郵政EMS的快件壓力最大,因為只有這兩家快遞公司做到春節(jié)不休息。大年初八以后,各家快遞公司的業(yè)務(wù)也將陸續(xù)恢復(fù)常態(tài),本市快遞百分之九十依靠公路運輸,牽制快件送達時效的因素有多方面,一些快遞公司出現(xiàn)節(jié)后的小高峰時間不會太長,春節(jié)暫時積壓的快件也都陸續(xù)派出了。今年1月,郵政部門新增加了30輛新能源汽車投入快遞運營,截至目前,本市共上路新能源汽車884輛用于快遞業(yè)務(wù),今年計劃還要增加500輛新能源汽車,突破千輛新能源快遞車不成問題。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>