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“動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟,如何提高容量、增強(qiáng)其安全性、延長(zhǎng)壽命、降低成本、實(shí)現(xiàn)快速充電、循環(huán)使用等,這關(guān)系到整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展!9月21日,中科院院士張鎖江在焦作舉辦的“2016新能源全產(chǎn)業(yè)鏈鋰想峰會(huì)”上表示。
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電源產(chǎn)品分類
:
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開(kāi)關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類
:
通信電源
電力電源
車載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類
:
功率器件
防雷浪涌
測(cè)試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測(cè)
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類
:
太陽(yáng)能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類
:
其他
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內(nèi) 容:
<P> “動(dòng)力電池是<A href="http://leisuda.cn/news/59025.htm"><STRONG>電動(dòng)汽車</STRONG></A>的心臟,如何提高容量、增強(qiáng)其安全性、延長(zhǎng)壽命、降低成本、實(shí)現(xiàn)快速充電、循環(huán)使用等,這關(guān)系到整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。”9月21日,中科院院士張鎖江在焦作舉辦的“2016新能源全產(chǎn)業(yè)鏈鋰想峰會(huì)”上表示。 </P> <P> “新能源全產(chǎn)業(yè)鏈鋰想峰會(huì)”由焦作多氟多新能源公司主辦,全國(guó)業(yè)內(nèi)專家、電池材料廠商及車企負(fù)責(zé)人等100多人共聚一堂,研討交流,把脈動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。這也是我省自“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)夏季論壇”之后又一次與電動(dòng)汽車有關(guān)的行業(yè)研討交流活動(dòng)。 </P> <P> 隨著新能源汽車的快速發(fā)展,動(dòng)力電池需求面臨爆發(fā)性增長(zhǎng),并延伸到正極、負(fù)極、隔膜與電解液等相關(guān)材料產(chǎn)業(yè),以及上游鋰礦資源。鋰電材料的發(fā)展已進(jìn)入黃金時(shí)期,與此同時(shí),能量密度、安全性、成本仍然是動(dòng)力電池的三大制約因素。 </P> <P> “動(dòng)力電池雖發(fā)展迅速,但仍不能滿足電動(dòng)汽車的發(fā)展需求,我們主辦這次峰會(huì),就是想吸引更多的人才、資金、技術(shù)等資源投入到動(dòng)力電池的研發(fā)和創(chuàng)新上!倍喾喽麻L(zhǎng)李世江說(shuō),材料和電池技術(shù)的突破與創(chuàng)新應(yīng)用,才是克服動(dòng)力電池制約的必由之路,行業(yè)亟待新材料的迭代出現(xiàn)。 </P> <P> 焦作多氟多致力于研究電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)輕量化、動(dòng)力電氣化和車輛智能化三大技術(shù),打造體系完整的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>