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BMS系統(tǒng)是電動汽車和混合電動汽車的核心部件，也是動力的心臟。主要用于對汽車電池進行在線檢測和實時監(jiān)控，為整車提供動力電池電壓、電流、溫度、SOC及絕緣狀態(tài)等信息，同時實時的判斷電池的運行狀態(tài)及電池組離散性，若出現(xiàn)故障，及時向整車發(fā)送故障信號并報警。
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<P> <STRONG>方案總體介紹： </STRONG></P> <P> BMS系統(tǒng)是電動汽車和混合電動汽車的核心部件，也是動力的心臟。主要用于對汽車電池進行在線檢測和實時監(jiān)控，為整車提供動力電池電壓、電流、溫度、SOC及絕緣狀態(tài)等信息，同時實時的判斷電池的運行狀態(tài)及電池組離散性，若出現(xiàn)故障，及時向整車發(fā)送故障信號并報警。其整個詳細功能如下： </P> <P> 一．故障預(yù)測與報警：電池組在運行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)單只電池出現(xiàn)損壞的情況，這種情況若未能及時發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致其他的電池性能受到影響，進而造成整個電池組電池損壞。電池管理系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)并通知維護人員維修或更換電池，從而延長電池組的使用壽命。 </P> <P> 二．動均衡功能：電池在制造過程中，不可避免出現(xiàn)不一致的情況，在運行過程中，直接表現(xiàn)為電池的電壓不一致，致使容量小的電池在充電過程中經(jīng)常處于過充狀態(tài)，壽命縮短。智能的電池管理系統(tǒng)可以對電池的不平衡進行均衡，減小電池由于過充而造成損壞。 </P> <P> 三．剩余容量（SOC）預(yù)測：在對電池剩余容量有嚴格要求的場合，智能管理系統(tǒng)采用高精度、高采樣頻率的測量系統(tǒng)，對電池的SOC進行預(yù)測。 </P> <P> 四．遠程監(jiān)控接口：系統(tǒng)帶有RS-485、CAN等通訊接口，可以采用監(jiān)控軟件實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控，軟件操作簡單，顯示清晰可觀。 </P> <P> 下面是BMS整體方案框圖： </P> <P align=center><IMG border=0 alt=BMS整體方案框圖 src="/uploadfile/newspic/20141015161700500.jpg"></P> <P> 不論是在信號監(jiān)測、控制過程中，還是在外接通訊方面，我司的CF0505產(chǎn)品優(yōu)良的特性都是BMS產(chǎn)品設(shè)計的首選。我司在質(zhì)量管理體系方面通過了TS16949認證，且該型號的系列產(chǎn)品在物料方面滿足AEC-Q100的認證需求，同時產(chǎn)品工作溫度范圍滿足-50℃-125℃。 </P> <P> BMS<A href="http://leisuda.cn/news/53695.htm">電源</A>解決方案： </P> <P><IMG border=0 align=right src="/uploadfile/newspic/20141015161712356.jpg"> 針對汽車行業(yè)的高可靠要求，以及BMS在整車系統(tǒng)中的“心臟”作用，金升陽率先推出全球范圍內(nèi)汽車級DC_DC電源模塊CF0505XT-1WR2，填補了電源行業(yè)在BMS電源方面的空白，該系列產(chǎn)品具有以下特點： </P> <P> ● 工作溫度-50℃-125℃ </P> <P> ● SMD封裝 </P> <P> ● 隔離電壓3500VDC </P> <P> ● 產(chǎn)品內(nèi)部物料符合AEC-Q100認證需求 </P> <P> ● 回流焊滿足IPC/JEDECJ-SMD-020D標準 </P> <P> ● 輸出短路保護 </P> <P> ● 極低的紋波噪聲 </P> <P> 技術(shù)手冊下載地址：http://www.mornsun.cn/public/channel/Business/CarPower/CF0505XT-1WR2.pdf</P> <P> 原文鏈接地址：http://www.mornsun.cn/news/NewDetail.aspx?id=246&channelid=132<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>