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美國知名投資銀行美林證券(Merrill Lynch)認為,飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)應該是飛利浦半導體的合適買家。美林半導體市場分析師發(fā)表的一份研究報告稱,飛利浦傾向于出售其半導體部門,而飛思卡爾則是潛在買家。報告稱飛利浦半導體與飛思卡爾的結(jié)合“將很有意義”。<BR><BR> 美林認為,雖然飛思卡爾與飛利浦半導體在無線和汽車領(lǐng)域存在業(yè)務重疊,但它們可以相互加強。在無線領(lǐng)域,它們分別在不同的地區(qū)擁有優(yōu)勢;在汽車領(lǐng)域,雖然客戶相同,但產(chǎn)品幾乎沒有重疊部分。報告指出,在無線領(lǐng)域,飛利浦可以使飛思卡爾的客戶基礎(chǔ)多樣化,并使其能夠接近三星和諾基亞的實力。<BR><BR><BR> 市場分析師還指出,飛思卡爾與飛利浦半導體在制造方面兼容,因為它們通過在法國Crolles進行的合作研究統(tǒng)一了它們的主要制造工藝,而且雙方近年來都采取了輕晶圓廠(fab-lite)策略。<BR><BR> 美林表示,如果把飛利浦半導體出售給飛思卡爾,將形成全球第四大芯片公司——位居英特爾、三星電子和德州儀器之后。預計新成立的公司在2006年銷售額可達121億美元。<BR><BR> 其中一個關(guān)鍵點在于費用。美林表示,飛利浦半導體的售價可能在90-150億美元之間,而飛思卡爾在從摩托羅拉分拆出來之后仍在進行整合。<BR><BR> 報告指出:“還存在文化相合問題。飛利浦在20世紀90年代末收購VLSI的時候就發(fā)現(xiàn)了這類問題。關(guān)鍵員工的離職是切實存在的風險,一些合并事件就是因為這個因素而宣告失敗。調(diào)整重疊的產(chǎn)品線也是一個問題,它可能導致令人痛苦且成本高昂的裁員。我們可以看出什么樣的合并才有意義,但必須承認,對于飛利浦和飛思卡爾雙方來說,要想使這么大規(guī)模的合并獲得成功,會很困難。”<BR><BR> 雖然美林曾表示,認為飛利浦傾向于在2006年出售其半導體部門,但其它研究機構(gòu)則認為,飛利浦可能傾向于讓半導體部門與一家規(guī)模相當?shù)墓竞喜,它則繼續(xù)在合并而成的新公司中持有相當數(shù)量的股權(quán),以便擁有決策權(quán)——特別是在荷蘭——隨后可能幾年內(nèi)逐漸減持股權(quán)。飛利浦對于晶圓代工廠商臺積電(TSMC)就曾成功應用了這樣的策略。<BR><BR> 報告沒有討論這種可能性,但簡單地涉及了其它問題,包括飛利浦半導體與意法半導體、英飛凌或英特爾結(jié)合的可能,認為英飛凌成為飛利浦半導體伙伴的可能性要大于英特爾。意法半導體也曾說過,它的未來并不依賴并購活動。<BR><BR> 在上述報告發(fā)表的同時,飛思卡爾和意法半導體宣布計劃通過交叉授權(quán)協(xié)議把汽車IC設(shè)計活動合在一起,并專注于PowerPC架構(gòu)。此舉令事情變得更加復雜。<BR><BR> 但是,如果美林認為飛利浦半導體應該與飛思卡爾合并的看法是正確的,則飛利浦半導體首席執(zhí)行官Frans van Houten和飛利浦總裁兼首席執(zhí)行官Gerard Kleisterlee的言論就可能是關(guān)于規(guī)模經(jīng)濟的暗示與注釋。正如他們所說,飛利浦正在追求“規(guī)!。