人妻熟人中文字幕一区二区,中文字幕乱码熟女人妻水蜜桃,在线天堂资源www在线中文,最近中文字幕完整版2018一页,又粗又猛又大爽又黄的老大爷
您的位置:
首頁
>>
管理中心
>>
行業(yè)資訊
>>修改新聞資訊信息
資訊類型:
行業(yè)要聞
企業(yè)動態(tài)
新品速遞
解決方案
交流培訓
嘉賓訪談
產(chǎn)業(yè)縱橫
人物聚焦
展會動態(tài)
會展報告
本站動態(tài)
標 題:
*
頁面廣告:
不顯示
顯示
副 標 題:
關(guān) 鍵 字:
多個關(guān)鍵字請用“
/
”分隔,如:西門子/重大新聞
內(nèi)容描述:
在日前接受采訪中,工信部部長苗圩在談到中國汽車工業(yè)的未來時指出“我們還有一個機會,就是新能源汽車的發(fā)展。”他特別強調(diào):“這一塊,我們并不落后,或者叫我們差的并不太遠。大家都處在大體上同一起跑線上
新聞來源:
鏈 接:
責任編輯:
標題圖片:
無
當編輯區(qū)有插入圖片時,將自動填充此下拉框
*
所屬類別:
(不超過20項)
電源產(chǎn)品分類
:
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機組
開關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應用分類
:
通信電源
電力電源
車載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(器)
勵磁電源
電源配套分類
:
功率器件
防雷浪涌
測試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測
變壓器
傳感器
軸流風機
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類
:
太陽能(光伏發(fā)電)
風能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類
:
其他
靜態(tài)頁面:
生成靜態(tài)頁面
*
內(nèi) 容:
<P> 在日前接受采訪中,工信部部長苗圩在談到中國汽車工業(yè)的未來時指出“我們還有一個機會,就是新能源汽車的發(fā)展!彼貏e強調(diào):“這一塊,我們并不落后,或者叫我們差的并不太遠。大家都處在大體上同一起跑線上,中國又有這么多的雄厚的汽車工業(yè)的基礎(chǔ),又有這么多的人才,我們又有很大的一個市場,如果把這個機遇抓住,很好的發(fā)展起來以后,這對中國汽車工業(yè)發(fā)展可能說是一個新的機遇! </P> <P> 記者:我們現(xiàn)在對于新能源汽車有沒有一個時間表上的一個規(guī)劃,對于它未來的市場是如何預測的? </P> <P> 苗圩:我們制定了一個中期的目標,比如說,到2015年,我們爭取<A href="http://leisuda.cn/news/31937.htm"><STRONG>新能源汽車</STRONG></A>,累計能夠達到50萬輛的銷售量,這是我們一個預測的目標。當然要實現(xiàn)這個目標,還有很多的困難需要我們?nèi)タ朔。還需要大家一起共同的努力,但是我們還是有這個目標的。 </P> <P> 記者:在最開始的時候,您說您本身是學發(fā)動機的,應該是傳動內(nèi)燃發(fā)動機。 </P> <P> 苗圩:內(nèi)然發(fā)動機,對。 </P> <P> 記者:今天現(xiàn)在出現(xiàn)了新能源汽車,您覺得和最初的這種內(nèi)燃發(fā)動機的汽車,從現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說,他們應該呈現(xiàn)一種什么樣的一個發(fā)展態(tài)勢? </P> <P> 苗圩:不管是新能源汽車也好,傳統(tǒng)汽車也好,講到底它還是一個汽車。只是它的動力系統(tǒng)在發(fā)生了一個比較大的變化。我要強調(diào)一點,就是在這個變化過程當中,也不是一個突變,也是一個漸變的過程。比如說,說到電池,電機等等方面,包括社會充電站建設(shè),這些方面的制約,往往從傳統(tǒng)汽車到純電動汽車中間,加了一個混合動力的汽車。 </P> <P> 這個混合動力又有傳統(tǒng)的混合動力和最近幾年開發(fā)出來的插電式的混合動力。但是不管怎么樣,它只是一個半電動汽車,也就是它既要靠傳統(tǒng)的內(nèi)燃機做一部分動力,也要靠電池電機,做另一部分動力,把這兩部分動力混合起來,這是一個過渡性的產(chǎn)品,但是這個過渡期是必須的。而且是一個比較長的時間。 </P> <P> 記者:您覺得,我們?nèi)绻麙仐壖兗夹g(shù)的角度去談這個新能源汽車的發(fā)展,那么現(xiàn)在從市場,從我們的政策福祉上,未來會有那一項是最需要我們?nèi)ネ黄频模?</P> <P> 苗圩:我覺得除了汽車企業(yè)自身的努力,從產(chǎn)品上來說,最需要突破的還是電池技術(shù)。因為從現(xiàn)在不管是能量密度也好,功力密度也好,遠遠還達不到傳統(tǒng)汽車的使用的要求,所以才出現(xiàn)了這種混合動力的這種過渡性的產(chǎn)品。這是從產(chǎn)品這個角度,從企業(yè)這個角度。 </P> <P> 從社會這個角度來說,我也借這個機會呼吁一下,加快充電樁的建設(shè),給首批的客戶提供更方便的充電的設(shè)施,這是必不可少的一個環(huán)節(jié)。 </P> <P> 記者:它可能這個也需要政府從政策上的投入。 </P> <P> 苗圩:需要政府從政策,甚至從資金上,開始都要有很大的投入,F(xiàn)在的情況是試點城市,示范城市,建了一些充電樁,但是還遠遠滿足不了首批客戶,分散在各地,充電的需求。 </P> <P> 記者:您是也可以說是在汽車行業(yè)做了一輩子了。非常的了解,那么過去十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的這樣的十年,而中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟中國的政策的這種支持有著密不可分的關(guān)系,那您覺得在過去十年當中我們的政策在中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展當中,起到一個什么樣的作用? </P> <P> 苗圩:最大的一個政策就是鼓勵競爭,用競爭來促進企業(yè)不斷的進步,不斷的改進產(chǎn)品,提高質(zhì)量,降低成本,降低價格,改善服務(wù)。這是最大的一個政策。在這十年當中最有意義的一件事情,就是發(fā)生在2009年,當年我們汽車的產(chǎn)量由于受金融危機,此漲彼消的關(guān)系,我們的汽車產(chǎn)銷量,第一次在全球超過的美國。成為第一產(chǎn)銷大國,從那以后呢,我們又有了一千八百萬輛,這么一個新的目標。這個可以說是全面的超過了美國。這是很有意義的一件大事。 {$page$}</P> <P> 記者:但是像這樣的在這種全球金融危機下,我們的汽車產(chǎn)業(yè)能夠逆水行舟,有了這樣的一個令人矚目的增長,應該說,其實我們都看得到,這就是政策上的支持和扶持。但是在這樣的鼓勵之后,似乎汽車產(chǎn)業(yè)仍有一種依賴政策,來扶持市場那樣的心態(tài),我不知道您怎么來看? </P> <P> 苗圩:是,短期內(nèi)確實有,在2009年,金融危機最厲害的時候,我們推出了比如說汽車下鄉(xiāng),減半征收車購稅,汽車以舊換新等等這些政策。但是從去年年初開始,這些政策陸陸續(xù)續(xù),都已經(jīng)開始退出了。根本的發(fā)展,還得靠自身的努力,還得靠競爭,形成的這種機制?空哌@只能起到短期的一個刺激作用,而且是把后面的消費體現(xiàn)到前面來了,所以這不是根本的,根本的還得靠自身的努力。 </P> <P> 記者:所以在今年上半年的時候,很多汽車人本來現(xiàn)在期待的政府出臺的第二輪的刺激這個汽車產(chǎn)業(yè)消費的政策,那現(xiàn)在看來是不是也不用盼了? </P> <P> 苗圩:是這樣子,我們對傳統(tǒng)汽車現(xiàn)在還保留了一項,就是節(jié)能汽車的刺激政策。這個政策我們也一直呼吁,想把它變成一個長期的一個政策,伴隨著整個傳統(tǒng)能源汽車發(fā)展的全過程。 </P> <P> 因為在中國這么一個國家里頭,我們?nèi)丝诒容^多,城市化綠水平還不高,隨著汽車的普及,我們帶來很多社會的問題,比如說交通阻塞,比如說空氣污染等等,所以我們還是要提倡小排量的節(jié)能的汽車,這個發(fā)展,所以這是一項政策,仍然保留著。 </P> <P> 第二項政策就是我們對新能源汽車的購買的補貼,這個從小轎車,到大客車,我們分別都有不同的補貼金額。這個我們也作為一個長期的政策,給予支持,伴隨著這個新能源汽車,能夠具有跟傳統(tǒng)汽車競爭力這么一個過程。 </P> <P> 記者:我想作為我們新型產(chǎn)業(yè)不定是會在政策上想方設(shè)法的去鼓勵我們的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但是就像您剛才所說的,我們現(xiàn)在城市的發(fā)展人口的增多,交通阻塞,我們又不得不去看到有很多的政策,是在一方面是抑制了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,比如說現(xiàn)在北京,上海的限購政策。 </P> <P> 苗圩:限購。 </P> <P> 記者:對。引起了社會很大的反響。這種政策上和這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的沖突,我不知道您怎么看? </P> <P> 苗圩:這個要講,就是一個大的社會問題了,包括城市的規(guī)劃,社會的管理,這些方面。其實從人口密度上來說,比我們?nèi)丝诿芏却蟮膰疫有的是,國家和地區(qū)還有的是。只不過我們大城市堵車的現(xiàn)象,還確實是存在的,如果再不加以一定的限制,這么去發(fā)展,那整個城市就變成了一個大的停車場了,那么也是不得已而為之的一個政策。 </P> <P> 我說它是一個社會性的問題,就是從我們的城市規(guī)劃來說,我們應該大力的發(fā)展衛(wèi)星城,這種格局,而不應該從中心城區(qū),逐步的向外圍這么去擴大,這么一個發(fā)展的模式。國外的經(jīng)驗都表明,建立若干的衛(wèi)星城,由若干個衛(wèi)星城組成一個大都市,城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)之間用快速的交通把它連接起來,這是一個可取的形式,特別是針對著中國人口多,土地少,這么一個現(xiàn)狀,這可能是一個發(fā)展的趨勢。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>