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綠色、節(jié)能、環(huán)保是時(shí)下人類共同的心聲，滲透了世界的每一個(gè)角落。隨著國際原油價(jià)格的不斷攀升，駕駛成本越來越昂貴，與此同時(shí)各國對(duì)汽車尾氣排放要求也更加嚴(yán)格。
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<P><IMG style="FILTER: ; WIDTH: 219px; HEIGHT: 300px" border=0 hspace=0 alt="" align=left src="/uploadfile/newspic/2011/201105/20110523142912719.jpg" width=219 height=300> 綠色、節(jié)能、環(huán)保是時(shí)下人類共同的心聲，滲透了世界的每一個(gè)角落。隨著國際原油價(jià)格的不斷攀升，駕駛成本越來越昂貴，與此同時(shí)各國對(duì)汽車尾氣排放要求也更加嚴(yán)格。新能源汽車產(chǎn)業(yè)伴隨時(shí)代的節(jié)奏悄然誕生，是交通工具中以電代油的新發(fā)現(xiàn)，為節(jié)約能源和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略打開了一條新的綠色通道。 </P> <P> 隨著中國成為全球最大的汽車銷售市場(chǎng)，中國汽車業(yè)也進(jìn)入發(fā)展新階段。未來五年，中國汽車業(yè)將從過去的做大規(guī)模轉(zhuǎn)向做強(qiáng)實(shí)力，其中便包括大力提倡發(fā)展新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能汽車。 </P> <P> 發(fā)展<A href="http://leisuda.cn/news/24855.htm"><STRONG>新能源汽車</STRONG></A>，使我國在汽車工業(yè)落后發(fā)達(dá)國家近百年后，終于找到了與發(fā)達(dá)國家重新站在同一起跑線上的機(jī)會(huì)。相比傳統(tǒng)汽車，中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上準(zhǔn)備較早，且發(fā)展意愿和力度前所未有。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府、企業(yè)、科研院所和行業(yè)組織的積極努力和共同推動(dòng)下發(fā)展較快，經(jīng)歷了從無到有，從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程�？梢哉f，相關(guān)的中國企業(yè)迎來了“彎道超車”的機(jī)遇。 </P> <P> 新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，縱觀行業(yè)發(fā)展，它有勃勃生機(jī)的一面，也有相對(duì)傳統(tǒng)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)不足的一面。無論在中國還是一些發(fā)達(dá)國家，新能源汽車都還處于較“難”的境地，不是難在新能源汽車制造技術(shù)上，而是難在了“如何讓消費(fèi)者接受”這個(gè)環(huán)節(jié)。任何一個(gè)新鮮事物被人們所接受都需要經(jīng)歷很長(zhǎng)一段時(shí)間，汽車也不例外。與以往汽油機(jī)工作形式的創(chuàng)新改革有所不同的是，新能源汽車是對(duì)汽車動(dòng)力來源的一次徹底改變。如此重大的汽車產(chǎn)業(yè)變革，當(dāng)然需要一段時(shí)間來讓消費(fèi)者接受、認(rèn)可。 </P> <P> 在此期間的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其需要政府的支持和企業(yè)的努力。在產(chǎn)業(yè)一步步邁向成熟的過程中，從技術(shù)到管理，從營銷到創(chuàng)新，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不斷探索、改革創(chuàng)新。而新能源產(chǎn)業(yè)一旦成熟，其為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈所帶來的機(jī)遇與價(jià)值，是不可估量的，我們電源行業(yè)也將受益于此。 </P> <P> 本期深度報(bào)道<STRONG>《新能源汽車期待產(chǎn)業(yè)化 </STRONG><A href="http://leisuda.cn/news/24611.htm"><STRONG>充電站</STRONG></A><STRONG>需變身“充電賺”》</STRONG>將研究分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈為電源企業(yè)所帶來的一些機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，敬請(qǐng)關(guān)注�！�</P>