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據(jù)悉，今年10月份將出臺三項關于電動汽車充電標準的政策，以規(guī)范當前市場。10月份將出臺實施的三項標準為《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》、《電動汽車交流充電樁技術條件》和《電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》。
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<P> 據(jù)悉，今年10月份將出臺三項關于電動汽車充電標準的政策，以規(guī)范當前市場。10月份將出臺實施的三項標準為《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》、《電動汽車交流充電樁技術條件》和《電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》。 </P> <P> 從去年9月份第一座充電站建成至今，國內(nèi)充電市場一直缺少國家標準，導致市場比較混亂，充電接口不統(tǒng)一。此次出臺的三項標準雖然還不是很全面，但是據(jù)有關人士透露，還有另外五項標準將在今年年底出臺實施，屆時該市場將在一個比較有序的環(huán)境下發(fā)展。 </P> <P> 國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和石油巨頭紛紛搶占充電市場。這一市場在目前來講投入與產(chǎn)出比非常低，因為現(xiàn)在使用的電動汽車非常少，電動汽車市場還沒有真正打開。但是據(jù)有關數(shù)據(jù)分析，當電動汽車年銷量達到2億輛，將新增電力需求約為4900億元。如此巨大的市場，我們就不難看出為什么這么多的大型國企要擠進該市場。還有眾多電氣企業(yè)加大大功率直流充電機的研發(fā)，宇帆電氣就是其中一家。 </P> <P> 國家出臺電動汽車充電標準，規(guī)范充電市場，目的最終還是為了促進電動汽車的快速發(fā)展，以緩解目前的能源緊張和環(huán)境污染局面。■</P>