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作為智能電網(wǎng)的一部分,電動汽車的充電就是一個難題,如何做到插電卡,接插頭,汽車就可以充電了,還不影響電網(wǎng)的穩(wěn)定。因?yàn)榻o汽車充電需要很大的電流量和大功率的電源,產(chǎn)生的諧波對電網(wǎng)的安全和電能質(zhì)量都是很大的考驗(yàn)。
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內(nèi) 容:
<P> 目前,電動汽車充電站在國內(nèi)是一個熱門行業(yè),各省市大大小小充電站如雨后春筍一樣拔地而起。每一個行業(yè)輝煌的背后都是會有克服重重難題的過程。 </P> <P> 作為智能電網(wǎng)的一部分,電動汽車的充電就是一個難題,如何做到插電卡,接插頭,汽車就可以充電了,還不影響電網(wǎng)的穩(wěn)定。因?yàn)榻o汽車充電需要很大的電流量和大功率的電源,產(chǎn)生的諧波對電網(wǎng)的安全和電能質(zhì)量都是很大的考驗(yàn)。還有電子監(jiān)控、充電機(jī)監(jiān)控、計(jì)費(fèi)計(jì)量等等智能型功能都需要來解決。充電站一般都有直流充電機(jī)和交流充電樁,如果是用充電樁去充需要直流電的電動汽車,那還需要研發(fā)轉(zhuǎn)換的充電機(jī)設(shè)備。 <BR>給電動汽車充電也是有講究的,有快速充電、慢速充電,這個時間一般在3-7個小時之內(nèi)。比如說充電太快就會損傷蓄電池,影響蓄電池的壽命;慢了又浪費(fèi)時間,導(dǎo)致效率低下。這個問題也是廣大消費(fèi)者所關(guān)心的問題。 </P> <P> 在很多難題想到之前,科研人員就提前想到了并且投入研究,所以說很多東西都是需要付出艱辛的勞動才能有后來的輝煌。充電站也是這樣一步一步走過來的.■</P>