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<P> 6月18日,中國移動在北京聯(lián)合八家空調廠商召開新聞發(fā)布會,宣布中國移動成為電信行業(yè)內第一家聯(lián)合家電制作廠家成功開發(fā)基站用節(jié)能型空調的通信運營商,成為本次節(jié)能宣傳周中通信運營商節(jié)能的一大亮點。</P> <P align=center> <IMG src="/uploadfile/newspic/2009/200906/20090622112652839.jpg" border=0></P> <P align=center>嘉賓準備為基站用節(jié)能型空調揭幕 </P> <P> 該種類型的空調深挖空調運行節(jié)能潛力,優(yōu)化空調結構,能效比達到3.0,比目前電信運營商基站普遍使用的舒適性分體式空調節(jié)能25%左右。該空調的誕生標志著中國移動40萬個移動基站將會用上為它們量身定制的空調機組,專家分析,它的成功應用將會大幅提升整個空調行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈價值,為通信專用空調市場開創(chuàng)一個新局面。中國移動計劃在2009年將該節(jié)能型空調納入集中采購,以減少舒適性分體式空調在基站使用,以現(xiàn)在中國移動的基站規(guī)模來測算,若全部使用該種基站定制空調,將每年節(jié)約電耗8億度,減少CO2排放67.92萬噸,節(jié)約標準煤9.832萬噸。</P> <P> 中國移動于2007年啟動的旨在開展節(jié)能減排的“綠色行動計劃”,降低基站空調能耗是“綠色行動計劃”的一項重要措施。傳統(tǒng)上,中國運營商使用的基站空調一直是從家用空調改良而來的舒適性分體式空調,該類空調的設計思路是以人體舒適度為核心,但用于基站時,暴露出顯熱比低、風量小、運行控制能力差等缺陷。為降低基站空調的能耗,中國移動采取了多種措施對基站空調系統(tǒng)進行改造,但是都不能從根本上解決基站空調能耗高的問題。通過對現(xiàn)有各類空調的技術和結構分析,中國移動決定從基站設備實際需求出發(fā),聯(lián)合空調廠家共同定制開發(fā)適合通信設備特性的基站節(jié)能型空調。</P> <P> 中國移動于2008年8月啟動基站定制空調研發(fā)項目,經(jīng)過近一年的努力,基站定制空調的研發(fā)工作取得了階段性的成果,首批基本型基站定制空調已經(jīng)于2009年5月在重慶、福建、廣東、湖南四省完成試點,經(jīng)實測,相比現(xiàn)網(wǎng)基站使用的舒適性分體式空調節(jié)約能耗25%左右。據(jù)悉,為進一步提高基站定制空調的節(jié)能效果,中國移動正在聯(lián)合空調廠家,研發(fā)在現(xiàn)有基本型基站定制空調的基礎上引入自然冷源的雙冷源基站增強型定制空調。預計增強型基站定制空調將比目前基站使用的舒適性分體式空調節(jié)能35-45%。</P> <P> 定制開發(fā)基站用節(jié)能型空調是中國移動節(jié)能減排工作中又一項技術創(chuàng)新和設計革命,作為中國移動擁有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品,該基站用節(jié)能型空調已申請實用新型專利。在中國移動的“綠色行動計劃”中已經(jīng)形成了一種統(tǒng)籌規(guī)劃、科學管理、源自基層、廣泛交流、深入流程、有效激勵的創(chuàng)新管理模式!</P>