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<P> 2006年,各主管部門積極支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化,在制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入規(guī)則方面作了大量工作。在汽車行業(yè)中,自主開發(fā)各類“節(jié)能與新能源汽車”產(chǎn)品正在成為行業(yè)的主流和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合創(chuàng)新的自覺行動,為十一五“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目的實(shí)施打下了良好基礎(chǔ)。</P> <P> 2006年,北京、上海、天津、重慶、湖南、湖北、安徽、山東等地方政府配合“十一五”863計(jì)劃的實(shí)施,分別啟動了“十一五”清潔汽車重大專項(xiàng)、電動汽車重大專項(xiàng)等,成立了推動這項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)小組,對節(jié)能與新能源汽車給予資金、政策等方方面面更大的支持。</P> <P> 2006年,國家在節(jié)能與新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)、政策等研發(fā)環(huán)境方面有了新的進(jìn)展。在發(fā)改委的推動下,科技部以及中國汽車技術(shù)研究中心等相關(guān)部門和單位積極配合,我國節(jié)能與新能源汽車新的評價(jià)和道路準(zhǔn)入制度有了新的進(jìn)展,初步起草了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入及產(chǎn)品公告管理規(guī)則》;2006年8月1日獲得批準(zhǔn)的《車用超級電容器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,填補(bǔ)了我國超級電容器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空白。</P> <P> 2006年,節(jié)能與新能源汽車成為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的熱點(diǎn),行業(yè)、社會投資的熱點(diǎn),并有眾多汽車企業(yè)將其列入產(chǎn)品規(guī)劃。繼2004-2005年之后,2006年又有一批有實(shí)力的社會企業(yè)加入到節(jié)能與新能源汽車開發(fā)的行列,如上海復(fù)星入資上海神力科技,介入燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;共創(chuàng)集團(tuán)投資湖南神舟科技,致力于汽車動力電池開發(fā);萬向集團(tuán)將研制電動汽車確定為集團(tuán)重大戰(zhàn)略,截止2006年11月已經(jīng)累計(jì)投入電動汽車開發(fā)經(jīng)費(fèi)2億多元。長安汽車公司“十一五”期間計(jì)劃研發(fā)投資1.5億進(jìn)行國家863項(xiàng)目混合動力轎車課題的產(chǎn)業(yè)化配套。</P> <P> 2006年,863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目有關(guān)專家積極配合國家開發(fā)銀行投資業(yè)務(wù)局和上海市分行,在調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,提出了以上海超級電容快速充電公交車為切入點(diǎn)支持電動公交車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的建議。將探索建立科技金融互動新機(jī)制,共同推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。</P>