GB/T21437干擾模擬器|ISO7637干擾模擬器
地區(qū)城市：江蘇省－蘇州 更新時(shí)間：2011-2-11 13:36:03
聯(lián) 系 人：邢廣清 有效期限：2012-2-11 13:36:03
公司名稱：蘇州泰思特電子科技有限公司
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汽車電子干擾模擬系統(tǒng) EMC-7637
EMC-7637
隨著汽車的操作和安全性越來(lái)越依賴汽車中復(fù)雜智能控制系統(tǒng)，隨著汽車智能化技術(shù)的普及，越來(lái)越多的電子產(chǎn)品被汽車生產(chǎn)商所采用，比如汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)，電子控制傳動(dòng)系統(tǒng)，電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車通訊系統(tǒng)。相應(yīng)地對(duì)這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術(shù)要求，以增加車輛運(yùn)行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術(shù)與汽車排放技術(shù)，汽車安全技術(shù)同為汽車共性技術(shù)。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/EC 于2006 年7 月1 日正式頒布實(shí)施，該指令增加了對(duì)零部件瞬態(tài)抗擾度的測(cè)試要求，參考標(biāo)準(zhǔn)為ISO 7637-2 、-3。
EMC7637干擾測(cè)試儀器根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標(biāo)準(zhǔn)來(lái)滿足最新的測(cè)試要求,用于考核車輛設(shè)備的電磁兼容性。
汽車微脈沖干擾模擬器GRP1-2A專門(mén)用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P1和P2a脈沖要求.
脈沖P1 模擬由于關(guān)斷感性負(fù)載（如雨刷器馬達(dá)）產(chǎn)生的脈沖對(duì)其他并聯(lián)的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓，脈沖P2a 發(fā)生在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合情況下，負(fù)載開(kāi)關(guān)開(kāi)路所產(chǎn)生的波形，也可以發(fā)生在保險(xiǎn)絲拔出或者熔斷的情況下。
P1,P2a技術(shù)參數(shù)
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Us脈沖幅度 |
-50V-660V±10% +30V.....+50V+10 % |
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Ri發(fā)生器內(nèi)阻 |
2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω |
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td脈沖寬度 |
50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms±10% |
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tr脈沖前沿時(shí)間 |
0.5-1μs(2Ω),0.5-1μs(10Ω), 1.5-3μs(50Ω) + 0% / - 50% |
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tl脈沖間隔 |
0.2--99.9s(0.1s/步 0.1s/step) |
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t2 DC電源衰減時(shí)間 |
200ms ± 10 % |
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t3 浪涌延遲時(shí)間 |
不小于100μs |
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實(shí)驗(yàn)次數(shù) |
0......9999次 |
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本機(jī)工作電源 |
AC220V±10% 50/60Hz |
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外型尺寸mm |
460*520*310 |
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重量 |
約30Kg |
汽車瞬變脈沖干擾模擬器GRP3
專門(mén)用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P3脈沖要求. 脈沖P3a 是汽車電子系統(tǒng)中各種開(kāi)關(guān)、繼電器和保險(xiǎn)絲在開(kāi)啟或者關(guān)閉的過(guò)程中，由于電弧所產(chǎn)生的快速脈沖群（EFT）
脈沖P3b 多見(jiàn)于電動(dòng)門(mén)窗的驅(qū)動(dòng)單元，喇叭或者中央中控門(mén)鎖系統(tǒng)，來(lái)模擬開(kāi)關(guān)切換過(guò)程中產(chǎn)生的瞬變干擾.
P3a,P3b技術(shù)參數(shù)
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Us脈沖幅度((開(kāi)路) |
30--300V(1V/步 1V/step) ± 10% |
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Ri發(fā)生器內(nèi)阻 |
50Ω(±20%) |
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td脈沖持續(xù)時(shí)間 |
150ns±50ns |
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tr脈沖前沿 |
5ns±1.5ns |
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t5脈沖群間隔時(shí)間 |
0.3s--99.9s |
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脈沖個(gè)數(shù)n |
1—100個(gè) |
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t1頻率重復(fù)間隔 |
0.5kHz--300kHz(0.5kHz/步) |
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脈沖極性 |
正或負(fù) |
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內(nèi)置耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)容量 |
25A （Max.100A） |
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本機(jī)工作電源 |
AC220V±10% 50/60Hz |
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外型尺寸mm |
460*520*310 |
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重量 |
22Kg |
汽車電壓跌落模擬發(fā)生器GRP2b-P4專門(mén)用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P2b和P4脈沖要求. 脈沖P2b 則是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)突然斷開(kāi)所產(chǎn)生的脈沖., 脈沖P4 是接入大負(fù)載（如空調(diào)打開(kāi)） 或者給內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)電機(jī)加電引起電源系統(tǒng)的電壓變化。內(nèi)置33V\75A可編程直流電源．
P2b,P4技術(shù)參數(shù)
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P2b |
12V系統(tǒng) 12V system |
24V系統(tǒng) 24V system |
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UA測(cè)試電壓范圍 |
0-13.5V±0.5V |
0-27V±1V |
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US脈沖電壓 |
10V |
20V |
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td脈沖持續(xù)時(shí)間 |
0.2---2s(0.1s/步 0.1s/step) | |
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t12電壓跌落時(shí)間 |
1ms±0.5 ms | |
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tr脈沖上升時(shí)間 |
1ms±0.5 ms | |
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t6電壓延遲時(shí)間 |
1ms±0.5 ms | |
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源阻抗 |
10mΩ以下 | |
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N允許重復(fù)次數(shù) |
1---99次/times | |
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Imax最大負(fù)載電流 |
27A |
54A |
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P4 |
12V系統(tǒng) |
24V系統(tǒng) |
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UB穩(wěn)定電壓 |
12V±0.2V |
24V±0.4V |
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US第一電壓跌落幅度 |
6V--7V(0.1V/步) |
12V---16V(0.1V/步) |
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UA第二電壓跌落幅度 |
2.5V---6V(|Ua|≤|Us|) |
5V---12V(|Ua|≤|Us|) |
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t7第一跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
10ms--45ms(1ms/步) |
5ms---100ms(1ms/步) |
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t8由第一跌落到第二跌落 過(guò)度中的上升時(shí)間 |
≤50ms | |
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t9第二跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
0.5s---20s(0.5s/步) | |
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t10自穩(wěn)定電壓到第一跌 落電壓過(guò)度的下降時(shí)間 |
5ms |
10ms |
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t11自第二跌落向穩(wěn)定電 壓電壓過(guò)度的恢復(fù)時(shí)間 |
5ms---100ms(5ms/步) | |
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源阻抗 |
10mΩ以下 | |
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N允許重復(fù)次數(shù) |
1---99次 | |
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負(fù)載電流 |
15A |
30A |
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本機(jī)工作電源 |
AC220V±10% 50/60Hz | |
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外型尺寸mm |
460*520*520 | |
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重量 |
25Kg | |
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保護(hù)功能 |
帶過(guò)熱保護(hù)．過(guò)電流保護(hù)．過(guò)電壓保護(hù)功能 | |
汽車高能量拋負(fù)載發(fā)生器GRP5a-P5b專門(mén)用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P5a和P5b脈沖要求,脈沖P5 汽車電子系統(tǒng)中最常見(jiàn)，也是危害比較大的一種電磁現(xiàn)象，其產(chǎn)生的原因是在發(fā)電機(jī)給蓄電池充電的過(guò)程中蓄電池突然斷開(kāi)（如保險(xiǎn)絲熔斷，維修時(shí)突然斷開(kāi)蓄電池等）所產(chǎn)生的作用于其它電子設(shè)備上的電壓脈沖，P5b 比P5a 多了鉗位二極管。
P5a,P5b技術(shù)參數(shù)
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P5a |
12V系統(tǒng) 12V system |
24V系統(tǒng) 24V system |
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Us脈沖幅度 |
40V--100V ± 10 %
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100V--200V ± 10 %
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Ri發(fā)生器內(nèi)阻 |
0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω |
1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω
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tr脈沖前沿 |
5ms---10ms（可設(shè)定） |
5ms--10ms（可設(shè)定） |
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td波形寬度 |
50ms - 500ms （可設(shè)定） | |
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t1脈沖間隔時(shí)間 |
1---5min | |
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N允許重復(fù)次數(shù) |
1---99次 | |
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P5b |
12V系統(tǒng) |
24V系統(tǒng) |
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Us脈沖幅度 |
40V--200V |
100V--200V |
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Us脈沖限幅電壓 |
20V--200V |
20V---200V |
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Ri發(fā)生器內(nèi)阻 |
0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω |
1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω |
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tr脈沖上升時(shí)間 |
5ms---10ms（可設(shè)定） |
5ms---10ms（可設(shè)定） |
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td波形寬度 |
40ms----400ms （可設(shè)定） | |
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t1脈沖間隔時(shí)間 |
1---5min | |
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N允許重復(fù)次數(shù) |
1---99次 | |
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耦合 |
到電池正極 | |
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去耦 |
通過(guò)二極管 | |
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本機(jī)工作電源 |
AC220V±10% 50/60Hz | |
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外形尺寸(mm) |
460*520*310 | |
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重量 |
約30Kg | |
附件：電容耦合夾V-EFTC：在做脈沖1、2和3a\3b耦合到設(shè)備的輸入、輸出、控制線、數(shù)據(jù)線上疊加干擾，進(jìn)行系統(tǒng)抗干擾試驗(yàn)。性能完全符合ISO7637-3的標(biāo)準(zhǔn)要求。
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耦合電容 Coupling capacitance |
100pF |
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絕緣能力 Insulating capability |
＞5kV |
企業(yè)商務(wù)庫(kù)
